أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أكسيوس أنه أصبح لدى  الطيارين الان حماية رقمية من خلال استخدام التكنولوجيا فى منع حوادث التصادم إذا هبطوا على ممر تاكسى بدلا من المدرج للطائرات .

 حماية رقمية للمطارات الأمريكية

حيث يستخدم الٱن 43 مطارًا أمريكيًا رئيسيًا حماية رقمية ASDE-X Taxiway Arrival Prediction (ATAP) ، وهي عبارة عن منصة برمجية تحذر مراقبي الحركة الجوية إذا كانت طائرة تصطف للهبوط على طريق تاكسي بالخطأ، ولا ينبغي أن يعرض الطيار الحياة للخطر على الأرض لمجرد أنه عديم الخبرة أو مرهق . 

 نظام رادار أمريكي جديد

ويعتمد النظام الرقمي الجديد على الرادار القياسي جنبًا إلى جنب مع أجهزة الاستشعار الأخرى، كما أنها تعمل بغض النظر عن حجم الطائرة فى رفع الإشارات عن المحركات التوربينية الصغيرة والطائرات الكبيرة. 

 استخدام النظام الرقمي الراداري الجديد 

تم استخدام هذا النظام لأول مرة في مطار سياتل تاكوما الدولي في عام 2018 ، وتقول إدارة الطيران الفيدرالية إنها أنهت ترقيات البرامج في المطارات المتوافقة في سبتمبر الماضي، وبعض المطارات التي تستخدم التكنولوجيا تشمل بوسطن لوجان وشيكاغو أوهير ومطار نيويورك جون إف كينيدي.

 أهمية النظام الجديد 

وكانت ATAP قد اكتشفت أكثر من 50 عملية هبوط محتملة لممر سيارات الأجرة منذ عام 2018 ، وكان هناك ثمانية تنبيهات حتى الآن في عام 2023، في حين أن حالات الهبوط العرضي أقل شيوعًا من حوادث الاصطدام (وبالتالي فهي أقل فتكًا بكثير) ، وقد يظل البرنامج مفيدًا حتى لو يمنع حدوث فوضى ناتجة عن تعطيل الطائرة لقائمة الانتظار.

والجدير ذكره أن شركة إيرباص بدأت مؤخرًا في اختبار مساعدة تجريبية يمكنها تحويل الرحلات تلقائيًا في حالات الطوارئ ، والمساعدة في سيارات الأجرة وحتى الهبوط إذا كان الطيارون عاجزين، ولا يزال الاستقلالية الكاملة بعيدًا ، ولكن قد يكون هناك قريبًا العديد من الضمانات ضد كل شيء من الأخطاء البسيطة إلى الطاقم غير الواعي .