أجرت شركة الطائراتZeroAvia ، الرحلة التجريبية الناجحة لطائرتها Dornier 228 بعد ظهر، الخميس، فى مطار كوتسوولد، فى كيمبل بالقرب من يرنسيستر، فى جلوسيسترشاير، وذلك وفقا لموقع "ديلى ميل" البريطاني .

إن تحليق الطائرة التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية يمكن أن تبشر بعصر من الطيران الصديق للبيئة فى السماء، لأول مرة فى إنجلترا،

طائرة تعمل على الهيدروحين

تحتوي الطائرة التي تتسع لـ19 مقعدا على محرك هيدروجين كهربائي على جناحها الأيسر، بينما يوجد على الجانب الآخر محرك توربيني - محرك توربيني يقود مروحة طائرة، وتقول الشركة الأنجلو أمريكية، إن طائراتها المعدلة من طراز Dornier 228 هي أكبر طائرة في العالم تعمل بمحرك هيدروجين كهربائي.

الوقود الهيدروجيني الصديق للبيئة

تولد خلايا وقود الهيدروجين الموجودة في الطائرة الطاقة عن طريق خلط الهيدروجين والأكسجين - الذي يوفره الهواء - عبر تفاعل كيميائي، ومنتج النفايات الوحيد الناتج عن هذه العملية هو الماء، على عكس الطيران التقليدى الذى يساهم بشكل رئيسى فى انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

السفر الجوي دون انبعاثات غازات الاحتباس الحراري

تسعى شركة ZeroAvia لإجراء رحلات تجارية باستخدام طاقة خلايا وقود الهيدروجين فقط بحلول عام 2025 - وهي خطوة نحو السفر الجوي دون انبعاثات غازات الاحتباس الحراري .

خطط الرحلات الجوية الصديقة للبيئة

وتريد الشركة القيام برحلات ركاب بطول 300 ميل بطائرة من تسعة إلى 19 مقعدًا بحلول عام 2025، وما يصل إلى 700 ميل في طائرة من 40 إلى 80 مقعدًا بحلول عام 2027.

شركة ZeroAvia والطائرات الصديقة للبيئة

يشمل بعض مستثمري ZeroAvia شركات الطيران التجارية الكبرى بما في ذلك American وUnited Airlines ، والتي يمكن أن تستخدم تكنولوجيا الشركة لتشغيل رحلاتها الصديقة للبيئة في وقت لاحق من هذا العقد.

قال "فال مفتاخوف" المؤسس والرئيس التنفيذى لشركة ZeroAvia: "هذه لحظة مهمة، ليس فقط بالنسبة لشركةZeroAvia ، ولكن بالنسبة لصناعة الطيران ككل، حيث تظهر أن رحلة تجارية حقيقية خالية من الانبعاثات لا تفصلنا عنها سوى بضع سنوات".

اختبار طائرة تعمل بالهيدروجين

وأضاف مفتاخوف المؤسس والرئيس التنفيذى لشركة ZeroAvia: "تُظهر الرحلة الأولى لطائرتنا ذات الـ19 مقعدًا مدى قابلية التكنولوجيا لدينا وتسلط الضوء على التقدم السريع للدفع عديم الانبعاثات"، وفي الساعة 13:35 بتوقيت جرينتش، يوم الخميس، أكملت الطائرة الإقلاع، ودائرة كاملة النمط، والهبوط، واستغرقت حوالي 10 دقائق في المجموع.

محركات الطائرة الصديقة للبيئة

تم تعديل الطائرة ذات المحركين لدمج محرك ZeroAvia الهيدروجين والكهربائي على جناحها الأيسر، والذي يعمل جنبًا إلى جنب مع محرك هانيويل TPE-331 المروحي على اليمين.

مكونات المحرك الهيدروجيني الكهربائي

يتألف المحرك الهيدروجين الكهربائي على الجناح الأيسر للطائرة من مجموعتين من خلايا الوقود، مع حزم بطارية ليثيوم أيون توفر دعمًا إضافيًا للطاقة أثناء الإقلاع، ولم تكن طاقة بطارية الليثيوم الإضافية هذه مدعومة بالهيدروجين، لكن الشركة تهدف إلى اختبار الطائرات باستخدام خلايا وقود الهيدروجين فقط بحلول نهاية العام