استنادا إلى منصة مركبة البحث غير المأهولة، يوفر نظام الإطلاق عمليات محددة للمهام (بما في ذلك الهجوم والمراقبة) مصممة لتلبية احتياجات أهداف متنوعة. يتم تشغيل النظام عن بُعد تحت سيطرة مركبة التحكم الأرضي، مما يسمح بنشر طائرات بدون طيار بأحجام وأشكال مختلفة في آن واحد. كما يمكن دمجه مع الأنظمة الحالية مثل نظام إطلاق الصواريخ المتعددة Chunmoo ونظام الصواريخ الأرضية إلى الجو طويل المدى L-SAM.

مركبة نقل الطائرات بدون طيار المعيارية

في تطوير متوازٍ، قدمت شركة كوريا لصناعات الفضاء (KAI) وشركة كيا للسيارات مركبة جديدة لنقل الطائرات بدون طيار بنمط 4x4. تجمع هذه المركبة بين كيا K151 Raycolt ونظام الطائرات بدون طيار المعيارية Compact & Multi-Mission Modular UAV (CMMAV) من KAI. تعكس هذه الشراكة الاتجاه العالمي نحو تعزيز الأنظمة الجوية غير المأهولة، وتهدف إلى تعزيز قدرات الطائرات بدون طيار لمجموعة متنوعة من التطبيقات العسكرية.

التصميم والقدرات المتعددة

تم تصميم CMMAV كطائرة بدون طيار معيارية متعددة المهام، وتتميز بقدرتها على تغيير الحمولة بسرعة بناءً على متطلبات محددة. تسمح لها مرونتها بأداء مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) ونقل الاتصالات والضربات. تم تصميمها للإطلاق من الحاويات، مما يجعلها مناسبة للنشر بواسطة القوات البرية والبحرية والجوية، كما أنها تضم تقنية السرب لعمليات الطائرات المنسقة.

نظام التحكم والميزات التقنية

يتميز النظام بإطلاقات تعتمد على الأنابيب، وتحكم دقيق في الطيران، ونظام متكامل للتحكم في النيران يتضمن القيادة والسيطرة والاتصالات والحوسبة والاستخبارات (C4S). على الرغم من عدم تقديم تفاصيل محددة حول مقاييس الأداء مثل الارتفاع والسرعة والتحمل، من المتوقع أن تدعم سعة الحمولة المتعددة المعيارية لـ CMMAV مجموعة من الوظائف العسكرية.

التطورات العالمية في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار

تتوازى هذه الابتكارات الكورية الجنوبية مع تطورات مماثلة في دول أخرى، حيث يتم دمج أسراب الطائرات بدون طيار وأنظمة الإطلاق المتعددة والمركبات الموجودة بالفعل في القوات المسلحة الوطنية. هذه التطورات تشير إلى تحول عالمي نحو تعزيز فعالية الأنظمة الجوية غير المأهولة في العمليات العسكرية، مما يعكس التوجه المتزايد نحو استخدام تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم.