كشفت شركة "داليان لبناء السفن" التابعة لمؤسسة صناعة السفن الصينية (CSSC) عن أول ناقلة تجارية في العالم لنقل ثاني أكسيد الكربون المسال (CO2) باسم "نورثرن بايونير".

تم تسليم السفينة إلى عملاء مشروع Northern Lights، وهو مشروع مشترك بين شركات الطاقة الأوروبية الكبرى: شل (Shell) وإكوينور (Equinor) وتوتال إنرجيز (TotalEnergies).

يهدف هذا المشروع إلى تقديم خدمات نقل وتخزين ثاني أكسيد الكربون كحلول لتقليل الانبعاثات الكربونية في أوروبا.

مواصفات السفينة "نورثرن بايونير"

الطول: 426 قدما (130 مترا).

العرض: 69 قدمًا (21.2 مترا).

سعة التخزين: 7,500 متر مكعب (264,860 قدم مكعب) من ثاني أكسيد الكربون المسال في الرحلة الواحدة.

تقنية الدفع: تعمل السفينة بتقنية الوقود المزدوج، حيث تستخدم الغاز الطبيعي المسال (LNG) إلى جانب تقنية الأشرعة الدوارة المدعومة بالرياح، ما يقلل من بصمتها الكربونية بنسبة 34% مقارنة بالسفن التقليدية التي تعمل بالوقود البحري.

خطط التوسع في الأسطول

تُعد "نورثرن بايونير" الأولى من بين أربع سفن يتم بناؤها لنقل ثاني أكسيد الكربون المسال، يتم بناء السفينة الثانية "نورثرن باثفايندر" حاليا، في حين تعمل شركة Dalian Shipbuilding Offshore Co. على بناء السفن المتبقية.

ستُدار السفينة من قبل شركة الشحن اليابانية Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.، المعروفة باسم "K" LINE.

التزام بالشراكة لتحقيق الأهداف البيئية

أعرب لين جيمينغ، نائب رئيس شركة DSIC، عن فخره بإنجاز هذا المشروع قائلاً:

"نحن فخورون بتصميم وبناء أول سفينة تجارية لنقل ثاني أكسيد الكربون. هذه الخطوة تعزز مكانتنا كرائدين في حلول النقل الكربوني."

كما أضاف يوكيكازو ميوشين، الرئيس التنفيذي لشركة "K" LINE:

"نحن سعداء بتحقيق هذا الإنجاز المهم في سلسلة القيمة لمشروع نورثرن لايتس، سنواصل العمل لتقديم حلول آمنة وموثوقة لنقل ثاني أكسيد الكربون لدعم جهود أوروبا في خفض الانبعاثات."

منشأة استقبال CO2 في النرويج

اكتملت منشأة استقبال ثاني أكسيد الكربون في منطقة أويجاردن بالنرويج في سبتمبر 2024، وهي جاهزة الآن لاستقبال شحنات CO2 من الصناعات النرويجية والأوروبية.

بدأت الشراكة الخاصة بالمشروع في عام 2017، وتم بدء بناء المنشآت في عام 2021 بعد موافقة البرلمان النرويجي على المشروع.

مشروع Longship لتخزين ثاني أكسيد الكربون

يُعد مشروع Longship من بين أكبر مشاريع تخزين ثاني أكسيد الكربون في العالم، حيث يمكنه تخزين 1.5 مليون طن من CO2 سنويا، مع خطط لزيادة السعة مستقبلاً.

وقد حجزت شركات مثل Heidelberg Materials وHafslund Oslo Celsio بالفعل سعة تخزينية تصل إلى 0.8 مليون طن سنويًا في المنشأة.

خطط مستقبلية لتوسيع التعاون

يخطط مشروع Northern Lights للتعاون مع المزيد من الجهات المصدرة للانبعاثات في أوروبا لاستخدام منشآته في تخزين ثاني أكسيد الكربون، بهدف المساهمة في تحقيق أهداف إزالة الكربون وتقليل التأثير البيئي للصناعات الثقيلة.