وفقا للبيان الصحفي الذي نشرته شركة "روستك" في 16 ديسمبر 2024، يتم تعديل نظام الطائرة المروحية المُسيرة BAS-200، الذي تم تطويره من قبل شركة "مروحيات روسيا" التابعة لمؤسسة "روستك"، لتعزيز العمليات في المنطقة القطبية، تم تصميم هذه الطائرة للمهمات التي تنطلق من السفن، ومن المتوقع أن تلعب دورًا محوريًا في دعم عمليات كاسحات الجليد التي تبحر في مياه المحيط القطبي المتجمد.

دور BAS-200 في دعم عمليات كاسحات الجليد

تواجه المنطقة القطبية تحديات فريدة، مثل عدم وجود مدارج جاهزة والحاجة إلى أن تعمل الطائرات من السفن. أنظمة الطائرات المروحية المُسيرة تُعتبر مثالية لمثل هذه البيئات، نظرا لقدرتها على الإقلاع والهبوط عموديًا. في المنتدى الدولي الرابع عشر "القطب الشمالي: اليوم والمستقبل"، أشار ممثل من المركز الوطني للهندسة المروحية (ميل وكاموف) إلى أهمية أنظمة الطائرات المُسيرة في المهام القطبية. ومن خلال قدرتها على الإقلاع والهبوط من سطح كاسحات الجليد، يُنظر إلى طائرة BAS-200 كحل عملي لتلبية هذه الاحتياجات التشغيلية.

اختبارات BAS-200 في بيئة القطب الشمالي

خضعت طائرة BAS-200 لاختبارات شاملة في ظروف القطب الشمالي القاسية، مما أظهر موثوقيتها في البيئات المتطرفة. شملت التجارب مهامًا مزودة بأدوات متقدمة للمسوحات الجاذبية والمغناطيسية الجوية، بالإضافة إلى عمليات الإقلاع والهبوط من سطح السفن. أكدت هذه الاختبارات جاهزية النظام للتنفيذ، مظهرةً قدرته على إجراء مهام متنوعة مثل الاستطلاع الجليدي، تحديد المواقع الموارد، والدعم الطارئ مباشرة من كاسحات الجليد.

تكنولوجيا متقدمة وأبحاث مستقبلية

يتضمن هذا النظام المروحي المُسير أحدث التقنيات، بما في ذلك نظام التحكم الآلي المتقدم وواجهة الطيران المدمجة. هذه الميزات لا تعزز فقط أداء طائرة BAS-200 ولكنها تشكل أيضا قاعدة للابتكارات المستقبلية. يعمل مهندسو "مروحيات روسيا" بنشاط على دراسة إمكانية تحويل المروحيات المأهولة إلى أنظمة غير مأهولة، بالاستفادة من التقدم التكنولوجي الذي أظهرته BAS-200. يهدف هذا المشروع إلى توسيع القدرات التشغيلية للأنظمة المُسيرة في بيئات شديدة مثل المنطقة القطبية.

تدريب الطيارين والموظفين الفنيين

لدعم التبني المتزايد للأنظمة غير المأهولة، أنشأت "مروحيات روسيا" برنامج تدريب شامل للطيارين والموظفين الفنيين الخارجيين. يقع هذا البرنامج في مركز تدريب الطيران التابع لميل وكاموف في موسكو، ويتميز بمحاكي جديد يحاكي محطة التحكم عن بُعد. يضمن هذا البرنامج استعداد الأفراد لتشغيل وصيانة طائرة BAS-200، مما يعزز من إمكانيات نشرها.

اعتمادات وشهادات الطائرة BAS-200

تُعد BAS-200 أول نظام طيران مُسير في روسيا يحصل على شهادة من وكالة النقل الجوي الفيدرالية (روسافياتسيا)، مما يبرز موثوقيته وسلامته. لقد أثبتت الطائرة بالفعل فائدتها في تطبيقات العالم الحقيقي، بما في ذلك رحلات تسليم البريد في منطقة يامال-نينيتس ذات الحكم الذاتي. إن قدرتها على العمل لفترات طويلة وتغطية مسافات شاسعة، جنبًا إلى جنب مع إمكانياتها في الانطلاق من السفن، تجعل من BAS-200 أحد الأصول الرئيسية للمهمات القطبية.