أعلنت الصين عن تحقيق إنجاز تكنولوجي جديد في مجال التنقل الجوي الحضري، من خلال الكشف عن أول طائرة كهربائية عمودية (eVTOL) بقدرة طن واحد على شكل صحن طائر. وتستهدف الطائرة في المرحلة الأولى الاستخدام في النقل اللوجستي ومهام الإنقاذ الجوي بعد الحصول على الاعتماد التنظيمي اللازم.

تصميم مبتكر وإقلاع سريع
وفقا للتقارير الإعلامية الصينية، يمكن للطائرة الإقلاع في ثلاث ثوانٍ فقط، والتحليق بالقرب من المباني وعلى ارتفاع منخفض، بفضل تصميمها الصامت الذي يحوي المراوح داخل جسم الطائرة. وتبلغ القدرة القصوى لحمل الطائرة 992 رطلاً (450 كيلوجراما)، ما يجعلها مناسبة للتطبيقات العملية في المدن.

عرض الطائرات الكهربائية في هوايبي 
تم عرض الطائرة لأول مرة أمام الجمهور في مدينة ووهان، عاصمة مقاطعة هوبى، خلال اجتماع رسمي في 24 فبراير، ضمن أربعة نماذج مختلفة من الطائرات الكهربائية العمودية. وقد ركز العرض على تسليط الضوء على تكنولوجيا الطيران المحلية، ودعم تطوير الاقتصاد منخفض الارتفاع، الذي يعتبر أولوية استراتيجية وطنية في الصين.

طائرات هجينة وحلول متعددة
إلى جانب نموذج الصحن الطائر، تم عرض ثلاث طائرات أخرى:

طائرة eVTOL هجينة V1000 بمدى يتجاوز 1,000 كيلومتر وحمولة تصل إلى 400 كيلوجرام، مصممة للربط بين المدن الكبرى بدون الحاجة لإعادة شحن مستمرة.

نسخة طبية صغيرة للطوارئ مجهزة لحمل نقالة وأجهزة التصوير الطبي، بهدف خفض تكلفة الإنقاذ الجوي إلى نحو 2,200 يوان في الساعة.

نسخة ركاب ترفيهية صغيرة الحجم ومبسطة التحكم بسعر مستهدف أقل من 500,000 يوان.

خطة الصين لتطوير التنقل منخفض الارتفاع
تتضمن السياسات الوطنية الصينية تعديلات على قوانين الطيران المدني ستدخل حيز التنفيذ في يوليو، وخططا لتوسيع تغطية الاتصالات منخفضة الارتفاع إلى 90٪ بحلول عام 2027. كما تعمل مقاطعة هوبى على تطوير تسعة نماذج من الطائرات eVTOL، وأكملت أربعة منها اختبارات الطيران بنجاح.

وأكدت وسائل الإعلام الصينية أن عام 2026 يمثل عاما محوريا لتسريع اعتماد الطائرات الكهربائية العمودية في السوق التجاري، مع انتقال القطاع من مرحلة التطوير إلى التشغيل التجاري الفعلي.