صناعة الطائرات المدنية في الصين شهدت تطورًا ملحوظًا في العقود الأخيرة، حيث أصبحت الصين لاعبًا رئيسيًا في سوق الطيران العالمي. بدأت الصين في تطوير صناعة طائراتها المدنية بشكل جدي في أواخر القرن العشرين، وتمكنت من تحقيق تقدم كبير بفضل الاستثمارات الضخمة في البحث والتطوير، والتعاون مع شركات أجنبية، ودعم الحكومة الصينية.

تاريخ صناعة الطائرات المدنية في الصين

1. البدايات المبكرة: في الخمسينيات والستينيات، بدأت الصين في تصنيع طائرات مدنية بمساعدة الاتحاد السوفيتي، مثل طائرة **Y-7**، التي كانت نسخة من الطائرة السوفيتية **An-24**.

2. التطور في الثمانينيات والتسعينيات**: في هذه الفترة، بدأت الصين في التعاون مع شركات غربية مثل **بوينغ** و**إيرباص** لتحديث صناعتها. كما تم إطلاق مشروع **MA60**، وهي طائرة ركاب صغيرة للرحلات الإقليمية.

3. **القرن الحادي والعشرين**: شهدت الصين طفرة في صناعة الطائرات المدنية، حيث أطلقت مشروع **COMAC** (شركة صناعة الطائرات التجارية الصينية) في عام 2008، بهدف تطوير طائرات تنافس بوينغ وإيرباص.

أبرز الطائرات المدنية الصينية

1. **COMAC C919**:

- هي طائرة ضيقة البدن مصممة لمنافسة **بوينغ 737** و**إيرباص A320**.

- تتسع لـ 158 إلى 168 مقعدًا.

- أجرت أول رحلة تجريبية ناجحة في مايو 2017.

- تم تسليم أول طائرة C919 إلى شركة طيران صينية في ديسمبر 2022.

2. **COMAC ARJ21**:

- طائرة إقليمية صغيرة، تتسع لـ 78 إلى 90 مقعدًا.

- دخلت الخدمة التجارية في عام 2016.

- تُستخدم بشكل رئيسي في الرحلات الداخلية في الصين.

3. **Xian MA60 وMA700**:

- طائرات ركاب إقليمية، تُستخدم في الرحلات القصيرة والمتوسطة.

- MA700 قيد التطوير حاليًا، ومن المتوقع أن تكون أكثر تقدمًا من حيث الكفاءة والتكنولوجيا.

 التحديات التي تواجه الصناعة

1. المنافسة العالمية**: تواجه الصين منافسة شديدة من شركتي **بوينغ** و**إيرباص**، اللتين تهيمنان على سوق الطائرات المدنية العالمية.

2. الجودة والسلامة**: يجب على الصين إثبات جودة طائراتها وقدرتها على تلبية معايير السلامة الدولية.

3. **التكنولوجيا**: على الرغم من التقدم الكبير، لا تزال الصين تعتمد على بعض المكونات الأجنبية، مثل المحركات، التي يتم استيرادها من شركات مثل **CFM International**.

الدعم الحكومي

تلعب الحكومة الصينية دورًا كبيرًا في دعم صناعة الطائرات المدنية من خلال:

- توفير التمويل اللازم للبحث والتطوير.

- تشجيع شركات الطيران المحلية على شراء الطائرات الصينية.

- تعزيز التعاون الدولي مع شركات أجنبية لنقل التكنولوجيا.

 المستقبل

تسعى الصين إلى تعزيز مكانتها في سوق الطيران العالمي من خلال:

- تطوير طائرات أكبر وأكثر تقدمًا، مثل **C929**، وهي طائرة واسعة البدن يتم تطويرها بالتعاون مع روسيا.

- زيادة الإنتاج المحلي للمكونات، مثل المحركات، لتقليل الاعتماد على التكنولوجيا الأجنبية.

- التوسع في الأسواق الدولية، خاصة في آسيا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.

 الخلاصة

صناعة الطائرات المدنية في الصين تمثل جزءًا مهمًا من استراتيجية البلاد لتعزيز مكانتها كقوة اقتصادية وتكنولوجية عالمية. ومع استمرار الاستثمارات والتطورات التكنولوجية، من المتوقع أن تصبح الصين منافسًا قويًا لبوينغ وإيرباص في المستقبل القريب.