افتتحت الصين رسمياً نفق تيانشان شنغلي، الذي يُعد أطول نفق طريق سريع في العالم، بطول يبلغ 22 كيلومتراً، وذلك ضمن طريق أورومتشي–يولي السريع. ويقع النفق على ارتفاع يصل إلى 9842 قدماً (نحو 3000 متر فوق سطح البحر)، في إنجاز ِِِِِِِِِِِِِِِغير مسبوق نقلاً عن Xinhua وInteresting Engineering.
تقليص زمن السفر إلى النصف
يساهم النفق الجديد في تقليص زمن السفر بين عاصمة إقليم شينجيانغ، أورومتشي، ومدينة كورلا من نحو 7 ساعات إلى 3.5 ساعات فقط، وفق ما أفادت به وسائل الإعلام الرسمية الصينية.
ويمثل هذا التحسن نقلة نوعية في حركة التنقل والتجارة داخل الإقليم.
جزء من سلسلة مشاريع عملاقة في الصين
خلال العقود الأخيرة، نفذت الصين عدداً من أضخم مشاريع البنية التحتية في العالم، من بينها:
سد الممرات الثلاثة بقدرة 22.5 غيغاواط
قناة بينغلو التي تربط المناطق الداخلية بالبحر
مشاريع الطاقة الشمسية واسعة النطاق في المناطق الصحراوية
مبادرة «الحزام والطريق» التي تهدف لربط الصين بإفريقيا وأوروبا
ورغم أن نفق تيانشان شنغلي يبدو أقل حجماً مقارنة بهذه المشاريع العملاقة، فإنه يُعد إنجازاً بالغ الأهمية على المستوى الإقليمي، كما سجل أرقاماً قياسية عالمية أثناء إنشائه.
الموقع الجغرافي والأهمية الاستراتيجية
يقع النفق في منطقة شينجيانغ ذاتية الحكم لقومية الويغور، ويمر عبر جبال تيانشان. وتتمتع المنطقة بموقع استراتيجي، إذ تشترك في الحدود مع ثماني دول، من بينها:
كازاخستان
قيرغيزستان
طاجيكستان
باكستان
ويسهم النفق في تعزيز الربط مع آسيا الوسطى، إضافة إلى دمج الإقليم ضمن الممرات الاقتصادية الوطنية، بما يتماشى مع استراتيجية «الدورتين الاقتصاديتين» الصينية التي تهدف إلى تعزيز التكامل بين التجارة الداخلية والخارجية.
ظروف بناء قاسية وتحديات كبيرة
بدأ العمل في النفق في أبريل 2020، وواجه المهندسون تحديات كبيرة بسبب:
التضاريس الجبلية الوعرة
الظروف المناخية القاسية
انخفاض درجات الحرارة إلى ناقص 42 درجة مئوية
ويجري النفق على ارتفاع شاهق يجعل العمل في هذه البيئة بالغ الصعوبة.
ابتكارات هندسية لتسريع الإنجاز
أوضح المهندسون أن استخدام الأساليب التقليدية كان سيستغرق ما لا يقل عن 10 سنوات لإنجاز المشروع. لذلك، تم اعتماد استراتيجية مبتكرة عُرفت باسم:
«ثلاثة أنفاق وأربعة أعمدة»
وشملت هذه الاستراتيجية:
حفر نفق رئيسي
إنشاء نفقين متوازيين لأغراض الاستكشاف الجيولوجي وتسهيل دخول العمال والمعدات
استخدام أحد الأنفاق لأغراض التهوية ومخارج الطوارئ
أما الأعمدة الأربعة، فهي ممرات عمودية حُفرت من سطح الأرض بعمق يصل إلى 700 متر، ما أتاح العمل في عدة نقاط في وقت واحد، بدلاً من الاكتفاء بمدخلين فقط.
أرقام قياسية عالمية
إلى جانب كونه أطول نفق طريق سريع في العالم، سجل المشروع رقماً قياسياً آخر يتمثل في:
أعمق عمود رأسي في نفق طريق سريع على مستوى العالم
فوائد اقتصادية وتجارية واسعة
من المتوقع أن يسهم النفق في:
تسهيل نقل الطاقة والمنتجات الصناعية إلى شمال الإقليم
دعم تدفق المنتجات الزراعية إلى الجنوب
تعزيز التكامل الاقتصادي بين مناطق الصين المختلفة
