تتقدم مدينة أورلاندو الأمريكية بخطط لإنشاء مدينة ذكية تبلغ تكلفتها نحو ملياري دولار، تجمع بين وسائل النقل الكهربائية البرية، ومحطات شحن السيارات الكهربائية ، والبنية التحتية للطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي eVTOL ضمن منطقة حضرية واحدة.

وتم تقديم المخطط الرئيسي لمشروع Green District Smart City إلى مدينة أورلاندو، في خطوة رسمية أولى نحو تطوير المشروع الذي يركز على التكنولوجيا والنقل الذكي في حي بارامور Parramore التاريخي.

ومن المتوقع أن يبدأ البناء خلال صيف عام 2027.

مركز للنقل متعدد الوسائط

يهدف المشروع إلى إنشاء منطقة مترابطة تجمع بين النقل والمرافق السكنية والتجارية، مع بنية تحتية ذكية تربط السكان والزوار بوسط مدينة أورلاندو ومناطق أخرى في الإقليم.

وفي قلب المشروع سيقام مبنيان لمواقف السيارات يعرفان باسم Smart Hub، أحدهما في 17 N. Westmoreland Drive والآخر في 320 W. Clear Lake Street.

ولن تقتصر هذه المنشآت على توفير أماكن لوقوف السيارات، بل ستجمع بين مواقف السيارات والمتاجر ووسائل النقل المتعددة ومحطات شحن السيارات الكهربائية.

وبذلك تتحول مواقف السيارات التقليدية إلى مراكز متكاملة للحركة والتنقل داخل المدينة.

بنية تحتية للسيارات الطائرة

يتضمن المشروع أيضا منشأة ثالثة تركز على الصحة والعافية والاستجابة لحالات الطوارئ، مع دعم عمليات النقل الجوي المتقدم AAM.

كما يتضمن المخطط إنشاء بنية تحتية لمنصات هبوط وإقلاع على أسطح المباني مخصصة للطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي.

وتعرف هذه الطائرات باسم eVTOL، وهي طائرات كهربائية يمكنها الإقلاع والهبوط عموديا، ما يجعلها مناسبة بشكل خاص للرحلات الجوية القصيرة داخل المدن وبين المناطق القريبة.

شراكات مع شركات متخصصة

اختارت Green District Smart City شركة Eve Air Mobility شريكا مفضلا في مجال النقل الجوي المتقدم ومزودا للطائرات الكهربائية eVTOL.

كما اختارت شركة i-charging USA شريكا مفضلا لتقنيات النقل الجوي المتقدم وشحن السيارات الكهربائية.

ومن المتوقع أن يساعد الشريكان في التخطيط للبنية التحتية اللازمة للطائرات الكهربائية وأنظمة الشحن.

ويمكن لهذه البنية مستقبلا أن تسمح بربط وسائل النقل البرية التقليدية بخدمات النقل الجوي الكهربائي للرحلات القصيرة.

شبكة نقل كهربائية متكاملة

يعتمد المشروع على عدة مستويات من تقنيات النقل.

فعلى الأرض، ستوفر محطات الشحن الطاقة للسيارات الكهربائية، بينما ستربط مراكز النقل متعددة الوسائط بين وسائل النقل المختلفة.

وفوق هذه المنظومة، يمكن للبنية التحتية الخاصة بمنصات الهبوط والإقلاع أن توفر نقاطا للطائرات الكهربائية eVTOL مع تطور شبكات النقل الجوي المتقدم.

وبذلك تسعى المنطقة إلى دمج وسائل النقل البرية والجوية ضمن منظومة واحدة، بدلا من تطوير كل وسيلة نقل بصورة منفصلة.

مساكن وفنادق ومتاجر

لن تقتصر Green District على تقنيات النقل.

وتتضمن المراحل المستقبلية للمشروع إنشاء متجر للمواد الغذائية، وأربعة فنادق، ومساكن، ومرافق للمؤتمرات، ومتاجر، ومطاعم، ومرافق ترفيهية، ومتحف.

ويمثل الإسكان عنصرا رئيسيا في المشروع، إذ يتضمن المخطط مساكن ميسرة التكلفة ومساكن مخصصة للعاملين، إلى جانب فرص لامتلاك المنازل.

كما يتضمن المشروع ثلاثة فنادق تستلهم أسماءها من تاريخ حي بارامور، وهي The Green Book Hotel وThe Wells Hotel وThe Sadler Hotel.

التكنولوجيا في خدمة المجتمع

تتولى شركة Cooper Carry، ومقرها أتلانتا، تصميم المشروع ودمج عناصر النقل والمرافق متعددة الاستخدامات ضمن المنطقة الحضرية الأوسع.

وقال تيم غرين، مطور المشروع ومؤسس Green District Smart City، إن المخطط يمثل خطوة مهمة جرى الإعداد لها على مدى سنوات.

وأوضح أن المشروع يهدف إلى الجمع بين تقنيات النقل الحديثة، والحاجة إلى الإسكان، والتنمية الاقتصادية، والتعليم والتدريب المهني، بهدف ربط الابتكار بالاحتياجات الفعلية لمجتمع بارامور.

وأشار غرين إلى أن المشروع لا يقتصر على التطوير العمراني، بل يهدف أيضا إلى دعم الحي من خلال توفير الفرص وتعزيز المشاركة والاستثمار في مستقبله.

الحفاظ على تاريخ بارامور

نشأ غرين في حي بارامور، وقال إن المشروع يهدف إلى استخدام البنية التحتية الجديدة لإيجاد فرص اقتصادية ومجتمعية مع الحفاظ في الوقت نفسه على تاريخ الحي.

ويعد بارامور من الأحياء التاريخية في أورلاندو، ولذلك يحاول المخطط الجمع بين إدخال التقنيات الحديثة والحفاظ على الهوية التاريخية للمنطقة.

ويقول القائمون على المشروع إن دمج النقل الذكي مع الإسكان والخدمات والمرافق التجارية يمكن أن يخلق بيئة حضرية متكاملة بدلا من تطوير مشاريع منفصلة لكل قطاع.

تمويل متعدد المصادر

من المتوقع أن يتم تمويل المشروع من خلال مزيج من المستثمرين المحليين والوطنيين، ومجموعات المجتمع، والحوافز المحلية.

وإذا تم تنفيذ المشروع وفقا للخطة، فستضم منطقة Green District في تطوير حضري واحد البنية التحتية للسيارات الكهربائية، والنقل متعدد الوسائط، وعمليات الطائرات الكهربائية eVTOL.

ويعني ذلك دمج أنظمة نقل مختلفة ضمن منطقة واحدة، بحيث تصبح السيارات الكهربائية ووسائل النقل البرية والطائرات الكهربائية جزءا من منظومة تنقل حضرية مترابطة.

خطوة نحو مدن النقل المستقبلية

يمثل مشروع Green District نموذجا لتوجه متزايد نحو دمج وسائل النقل الكهربائية والبرية والجوية في التخطيط الحضري.

ومع تطور تقنيات الطائرات الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي، يمكن أن تصبح منصات الهبوط داخل المناطق الحضرية جزءا من شبكات النقل المستقبلية، إلى جانب السيارات الكهربائية ومحطات الشحن ووسائل النقل الجماعي.

لكن نجاح هذا النوع من المشاريع سيعتمد أيضا على عوامل أخرى، من بينها البنية التحتية، واللوائح المنظمة للطيران داخل المدن، وسلامة العمليات، وتوافر تقنيات الشحن، إضافة إلى قدرة هذه الأنظمة على الاندماج فعليا مع احتياجات السكان اليومية.