بدأت شركة HD Hyundai Mipo، واحدة من أبرز شركات بناء السفن في كوريا الجنوبية، في بناء أول سفينة في العالم تعمل بمحرك ثنائي الوقود يعتمد على الأمونيا، تم طلب هذه السفينة من قبل شركة الشحن البلجيكية EXMAR، كجزء من مشروع يهدف إلى تقديم حلول وقود مستدامة للملاحة البحرية.

يُخطط لتجهيز هذه السفينة بمحرك مبتكر يتيح استخدام الوقود التقليدي والأمونيا، مما يجعلها خطوة كبيرة نحو مستقبل أكثر صداقة للبيئة في صناعة الشحن.

احتفال بتسمية السفن

في حفل أقيم يوم الإثنين، 6 يناير، في مرافق HD Hyundai Mipo، تم تسمية أول سفينتين في هذا المشروع: Champagny وCourchevel.

وقالت شركة EXMAR في منشور على لينكد إن:

 "اليوم نحتفل بتسمية أول سفينتين من برنامجنا الجديد للبناء، هذا الإنجاز يعكس تفاني وجهود الجميع في تحقيق هذا المشروع"

الأمونيا: وقود المستقبل

تُعد الأمونيا وقودا واعدا للملاحة البحرية بسبب خصائصها البيئية المميزة.

صفر انبعاثات كربونية: عند احتراقها، لا تطلق الأمونيا ثاني أكسيد الكربون.

التوافق مع القوانين البيئية: تواجه الصناعة البحرية قيودا صارمة بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة، مما يجعل الأمونيا حلاً مثاليا.

وقال HD Hyundai Mipo:

 "تُبرز الأمونيا كوقود عديم الانبعاثات الكربونية خلال الاحتراق، مما يجعلها حلاً من الجيل القادم لصناعة الشحن".

مواصفات السفن الجديدة

الطول: 190 مترا.

العرض: 30.4 مترا.

السعة: 46,000 متر مكعب من الغازات المسالة مثل LPG والأمونيا.

التقنيات الصديقة للبيئة

تم تجهيز السفن الجديدة بتقنيات مبتكرة لتحسين الكفاءة البيئية، من بينها:

1. مولد العمود: يُنتج الكهرباء باستخدام العمود الدوّار لمحرك الدفع.

2. جهاز الحد من الانبعاثات الضارة: يقلل الانبعاثات باستخدام تقنية التحفيز الانتقائي (SCR).

ميزات السلامة

تم تصميم السفن لتشمل ميزات أمان متقدمة، منها:

مستشعرات الكشف عن تسرب الأمونيا في الوقت الفعلي.

نظام رش مائي لاحتواء التسرب.

نظام للتخفيف من تأثير انبعاثات الأمونيا.

كما أوضحت الشركة:

 "عملت فرق البحث وبناء السفن في HD Hyundai على تصميم متين يعزل خزانات وقود الأمونيا عن أماكن إقامة الطاقم لتقليل المخاطر".

إدارة العمليات والتأثير المستقبلي

عند اكتمال البناء، سيتم إدارة هذه السفن بواسطة قسم الغاز الجديد Exmar LPG France، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة بحلول الربع الثاني من عام 2026.

وقال جيون سيونغ هو، المدير التقني في HD Hyundai Heavy Industries:

 "يمثل تطوير تصميم جديد للسفن يدمج وقود الأمونيا مع إجراءات أمان معززة خطوة بالغة الأهمية نحو مستقبل مستدام لصناعة الملاحة البحرية".

ثورة في صناعة الشحن

مع ازدياد الضغوط لتنظيم الانبعاثات الكربونية، تمثل هذه السفن نقطة تحول في مجال الشحن، بفضل اعتماد وقود الأمونيا والتكنولوجيا المتطورة، تعيد HD Hyundai تعريف معايير الاستدامة والسلامة في النقل البحري.